[发明专利]用于内燃发动机的控制装置有效
| 申请号： | 201480028992.7 | 申请日： | 2014-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN105228876B | 公开（公告）日： | 2017-08-04 |
| 发明（设计）人： | 熊谷典昭 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W30/194;B60W20/00;B60W20/13;B60K6/445;F02D41/04;F02D41/12;F02B63/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 张鲁滨,马江立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明旨在抑制由内燃发动机的进气通路的内壁面上的附着燃料引起的空燃混合物的任何过浓空燃比的形成。节气门驱动单元被控制成使得，如果当在内燃发动机的温度等于或低于预定温度的非暖机状态下内燃发动机的输出小于预定输出时内燃发动机的输出下降的变动量超过预定变动量，则节气门开度变成相比于作为在变动量不超过所述预定变动量的情况下设置的节气门开度的标准开度增加的预定增加开度。此外，发电机产生的电力相应于内燃发动机的输出增加而被储存在蓄电装置中，所述内燃发动机的输出增加是基于从所述标准开度到所述预定增加开度的增加量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于内燃发动机的控制装置，所述内燃发动机具有利用所述内燃发动机的输出来产生电力的发电机和储存所述发电机产生的电力的蓄电装置，所述用于内燃发动机的控制装置包括：温度获取单元，所述温度获取单元获取所述内燃发动机的温度；节气门驱动单元，所述节气门驱动单元驱动节气门以打开/关闭设置在所述内燃发动机的进气通路中的所述节气门；节气门开度控制单元，所述节气门开度控制单元将所述节气门驱动单元控制成使得，如果当在通过所述温度获取单元获取的所述内燃发动机的温度等于或低于预定温度的非暖机状态下所述内燃发动机的输出小于预定输出时所述内燃发动机的输出下降的变动量超过预定变动量，则所述节气门的开度变成相比于作为在所述变动量不超过所述预定变动量的情况下设置的节气门开度的标准开度增加的预定增加开度；和蓄电控制单元，所述蓄电控制单元相应于所述内燃发动机的输出增加而将所述发电机产生的电力储存在所述蓄电装置中，所述内燃发动机的输出增加是基于通过所述节气门开度控制单元引起的从所述标准开度到所述预定增加开度的增加量。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201480028992.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
