[发明专利]用于将由于电池温度过高产生的成本传输给用户的装置以及方法有效
| 申请号： | 201480033237.8 | 申请日： | 2014-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN105283342B | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | F·斯蒂姆 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在电动车或混合动力车(10)中进行电池管理的装置以及方法。该电动车或混合动力车包括至少一个电池(12)、用于周期性地进行至少一个电池(12)的温度测量的测量装置(14)和计算单元(18)。在计算单元中，由电池参数预测至少一个电池(12)的可预期的温度走向(20)。在比较单元(22)中，将预测的温度走向(20)与至少一个电池(12)的通常出现的温度走向(24)或者至少一个电池(12)的理论温度走向(26)相比较。在转换单元(30)中，根据确定的温度偏差(28)产生成本函数(32)。通过终端设备(34)将成本信息和温度信息传输给用户(36)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 由于 电池 温度 过高 产生 成本 传输 用户 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种用于在电动车或混合动力车(10)中进行电池管理的装置，该电动车或混合动力车具有至少一个电池(12)，所述装置具有用于周期性地在所述至少一个电池(12)处或所述至少一个电池中进行温度测量的测量装置(14)和计算单元(18)，在所述计算单元中由电池参数预测所述至少一个电池(12)的能预期的温度走向(20)，其特征在于，在比较单元(22)中，将预测的所述温度走向(20)与通常在使用时出现的温度走向(24)或者理论温度走向(26)相比较，其中，所述比较单元(22)用于确定温度偏差(28)，所述用于在电动车或混合动力车(10)中进行电池管理的装置还具有转换单元(30)，所述转换单元从所确定的温度偏差(28)中产生具有成本信息和/或温度信息的成本函数(32)，所述成本信息和/或温度信息通过发射单元(38)传输给用户(36)的终端设备(34)。
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