[发明专利]用于避免可能的随后碰撞或者用于降低碰撞的事故后果的方法和设备有效
| 申请号： | 201480035383.4 | 申请日： | 2014-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN105324805B | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | S·艾泽勒;U·威廉 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/16 | 分类号： | G08G1/16 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 曾立 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提出用于避免可能的随后碰撞或者用于降低碰撞的事故后果的方法和设备，其中在发生车辆与另一交通参与者的首次碰撞之后通过车辆安全系统根据制动模型触发自动制动干预，其方式是，由自身行驶行为求取车辆数据，将所求取的车辆数据暂存在存储器中，由暂存的车辆数据推断出当前行驶道路的类型，根据所确定的道路类型确定初始间距并且在使用初始间距的情况下求取制动器的触发条件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 避免 可能 随后 碰撞 或者 降低 事故 后果 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种用于避免可能的随后碰撞或者用于降低碰撞的事故后果的方法，其方式是，其特征在于，在发生车辆(15)与另一交通参与者的首次碰撞之后通过车辆安全系统(1)根据制动模型触发自动制动干预，其中，由自身行驶行为求取车辆数据，将所求取的车辆数据暂存在存储器(10)中，由暂存的车辆数据推断出当前行驶的道路的类型(14)，根据所确定的道路类型(14)确定初始间距(d0 )，其中所述初始间距为假定的随后车辆的有特征的间距，以及在使用所述初始间距(d0 )的情况下求取制动器的触发条件。
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