[发明专利]电动机的驱动控制装置有效
| 申请号： | 201480036310.7 | 申请日： | 2014-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN105359366B | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 大山俊章;小关知延;矢次富美繁 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | H02H7/122 | 分类号： | H02H7/122;H02H7/20;B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动机的驱动控制装置及控制方法。能够保护半导体继电器免受过大的浪涌电压的影响，并且抑制电气制动的产生。驱动控制装置包括驱动电路，其对电动机进行驱动控制；半导体继电器，其配置在驱动电路与电动机之间的驱动线上，切断从驱动电路向电动机的通电；有源箝位电路，其在半导体继电器的驱动电路侧与电动机侧的电位差达到规定值以上时使半导体继电器开启。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 驱动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种电动机的驱动控制装置，对电动机的驱动进行控制，该电动机的驱动控制装置的特征在于，包括：驱动电路，其对电动机进行驱动控制；第一半导体继电器，其配置在所述驱动电路与所述电动机之间的驱动线上的每一相，切断从所述驱动电路向所述电动机的通电；第一驱动器，其通过在所述电动机的每一相驱动所述第一半导体继电器，或一并驱动所述第一半导体继电器，使所述第一半导体继电器开启，而与所述电动机通电，通过使所述第一半导体继电器关闭，来进行相切断；有源箝位电路，其连接于所述第一驱动器的输出端与所述驱动线之间；在利用所述第一驱动器使所述第一半导体继电器关闭而切断从所述驱动电路向所述电动机的通电的状态下，在外力使所述电动机转动，而使所述驱动电路侧与所述电动机侧的电位差达到规定值以上时，所述有源箝位电路使所述第一半导体继电器开启，在所述驱动电路侧与所述电动机侧的电位差达到规定值以下时，所述有源箝位电路维持使所述第一半导体继电器关闭的状态。
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