[发明专利]电-气动式驻车制动装置有效
| 申请号： | 201480038514.4 | 申请日： | 2014-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN105408178B | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | L·巴洛格 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/04 | 分类号： | B60T15/04;B60T13/68 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 周家新 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种电‑气动式驻车制动装置，包括3/2气动控制阀(3)，具有从输出端口(3.3)到控制端口(3.4)的流体连接，以用于通过输出压力来限定阀切换位置和提供用于继动阀(5)的控制压力，从而通过继动阀(5)的输出端口(B)来设置制动缸(8)的弹簧制动器室中的驻车制动压力，其中，馈送气动控制阀(3)的输入端口(3.1)的可变压力水平由两个3/2电磁阀(1，2)来提供，还包括：‑由负载电磁阀(1)的输入端口(1.2)通过驻车制动单向阀(7)提供的到驻车制动压力供送输入部(A)的流体连接，和‑由排放电磁阀(2)的排放端口(2.2)提供的到环境压力的流体连接，和‑从负载电磁阀(1)的输出端口(1.3)到排放阀(2)的输入端口(2.1)和气动控制阀(3)的输入端口(3.1)的流体连接，和‑从排放阀(2)的输出端口(2.3)到负载阀(1)的输入端口(1.1)的流体连接。 | ||
| 搜索关键词： | 流体连接 输入端口 输出端口 气动控制阀 驻车制动 电磁阀 驻车制动装置 继动阀 排放阀 馈送 弹簧制动器 排放电磁阀 环境压力 可变压力 控制端口 控制压力 排放端口 输出压力 电-气动 单向阀 阀切换 气动式 制动缸 | ||
【主权项】：
1.一种电‑气动式驻车制动装置，包括3/2气动控制阀(3)，所述3/2气动控制阀(3)具有从输出端口(3.3)到控制端口(3.4)的流体连接，以用于通过输出压力来限定阀切换位置和提供用于继动阀(5)的控制压力，从而通过继动阀(5)的输出端口(B)来设置制动缸(8)的弹簧制动器室中的驻车制动压力，其特征在于，3/2气动控制阀(3)的输入端口(3.1)的可变压力水平的馈送由两个3/2电磁阀(1，2)来提供，其中两个3/2电磁阀(1，2)包括负载电磁阀(1)和排放电磁阀(2)，还包括：‑由负载电磁阀(1)的输入端口(1.2)通过驻车制动单向阀(7)提供的到驻车制动压力供送输入部(A)的流体连接，和‑由排放电磁阀(2)的排放端口(2.2)提供的到环境压力的流体连接，和‑从负载电磁阀(1)的输出端口(1.3)到排放电磁阀(2)的输入端口(2.1)和3/2气动控制阀(3)的输入端口(3.1)的流体连接，和‑从排放电磁阀(2)的输出端口(2.3)到负载电磁阀(1)的输入端口(1.1)的流体连接。
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