[发明专利]车辆用空调装置及其结构单元在审
申请号: | 201480039927.4 | 申请日: | 2014-07-10 |
公开(公告)号: | CN105517823A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 野田圭俊;寺田智裕;谷口胜志;黑田健太朗 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;B60H1/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张劲松 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种车辆用空调装置,具备:第一水制冷剂热交换器;第二水制冷剂热交换器;第一切换装置;其可切换为,将从第二水制冷剂热交换器送出的制冷剂向蒸发器侧输送的状态和不向蒸发器侧输送的状态;第二切换装置;其可切换为,将从第二水制冷剂热交换器送出的制冷剂向第一水制冷剂热交换器膨胀输送的状态和不向第一水制冷剂热交换器输送的状态。其采用如下结构,即第一水制冷剂热交换器的冷却液的通路与加热器芯和车辆的发热零件的冷却用通路连通,第二水制冷剂热交换器的冷却液的通路与车辆的发热零件的冷却用通路和加热器芯连通。 | ||
搜索关键词: | 车辆 空调 装置 及其 结构 单元 | ||
【主权项】:
一种车辆用空调装置,具备:第一水制冷剂热交换器,其在低温低压的制冷剂和热传输用的冷却液之间进行热交换而使制冷剂汽化;第二水制冷剂热交换器,其在高温高压的制冷剂和所述冷却液之间进行热交换而使制冷剂凝结;第一切换装置,其可切换为,将从所述第二水制冷剂热交换器送出的制冷剂向使用制冷剂对送入车厢内的空气进行冷却的蒸发器侧输送的状态和不向所述蒸发器侧输送的状态;第二切换装置,其可切换为,将从所述第二水制冷剂热交换器送出的制冷剂向所述第一水制冷剂热交换器膨胀输送的状态和不向所述第一水制冷剂热交换器输送的状态,所述第一水制冷剂热交换器从对送入车厢内的空气进行加热的加热器芯导入所述冷却液,向车辆的发热零件的冷却用通路送出所述冷却液,且向压缩机送出制冷剂,所述第二水制冷剂热交换器从所述发热零件的冷却用通路导入所述冷却液,向所述加热器芯送出所述冷却液,且从所述压缩机导入所述高温高压的制冷剂。
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