[发明专利]蓄电池车载构造有效
| 申请号： | 201480042312.7 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN105408150B | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 齐藤弘明 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人： | 刘新宇,张会华 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的蓄电池车载构造在蓄电池车载作业时能够提高作为蓄电池的附属零件的软管构件向车身组装的操作性的同时，防止忘记组装软管构件。该蓄电池车载构造使用了吊装件(5)，该吊装件(5)是为了移动蓄电池(4)而安装的，并且在将蓄电池(4)移动到车身的组装位置之后将该吊装件(5)拆下来。在该蓄电池车载构造中，蓄电池(4)具有作为在将蓄电池(4)车载之后组装到车身的附属零件的气体排出软管(6)。在吊装件(5)上设置有用于保持气体排出软管(6)的软管保持孔(51)。软管保持孔(51)将用于取下所保持的气体排出软管(6)的软管开口(52)设定在了作业者那一侧。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 车载 构造 | ||
【主权项】：
一种蓄电池车载构造，其是使用了吊装件的蓄电池车载构造，该吊装件是为了移动蓄电池而安装的，并且在将所述蓄电池移动到车身的组装位置之后将该吊装件拆下来，该蓄电池车载构造的特征在于，所述蓄电池具有作为附属零件的软管构件，该软管构件在将所述蓄电池车载之后组装于车身，在所述吊装件上设置有用于保持所述软管构件的软管保持部，所述软管保持部将用于取下所保持的所述软管构件的软管开口设定在作业者容易从所述软管保持部拔出所述软管构件的方向上。
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