[发明专利]带有双拨叉致动器的动力传输部件有效
| 申请号： | 201480042601.7 | 申请日： | 2014-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN105431655B | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 詹姆斯·P·唐斯 | 申请（专利权）人： | 美国轮轴制造公司 |
| 主分类号： | F16H25/20 | 分类号： | F16H25/20 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司11018 | 代理人： | 周艳玲,王琦 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种动力传输部件，具有带有导螺杆的致动器，所述导螺杆由马达和变速器驱动；由所述导螺杆驱动的推进器组件；以及第一离合器拨叉和第二离合器拨叉。推进器的平移协调第一离合器拨叉和第二离合器拨叉沿着相应的轴线的移动。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 双拨叉致动器 动力 传输 部件 | ||
【主权项】：
一种动力传输部件，包括：致动器外壳；联接到所述致动器外壳的马达；由所述马达驱动的变速器，所述变速器被至少部分地容纳在所述致动器外壳中；能围绕第一轴线旋转的导螺杆，所述导螺杆由所述变速器驱动；沿着大体平行于所述第一轴线的第二轴线延伸的第一导轨；沿着大体平行于所述第一轴线的第三轴线延伸的第二导轨；由所述导螺杆沿着所述第一轴线轴向驱动的托架组件；能滑动地安装在所述第一导轨上的第一离合器拨叉；和能滑动地安装在所述第二导轨上的第二离合器拨叉；其特征在于：其中所述托架组件包括具有第一托架轭和第二托架轭的托架，所述第一托架轭被能滑动地接收在所述第一导轨上，所述第二托架轭被能滑动地接收在所述第二导轨上，并且其中所述托架沿着所述第一导轨的移动协调所述第一离合器拨叉沿着所述第二轴线的移动和所述第二离合器拨叉沿着所述第三轴线的移动。
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