[发明专利]车身加固结构有效
| 申请号： | 201480043230.4 | 申请日： | 2014-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN106029479B | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 稻本好辉 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司11225 | 代理人： | 苏萌萌,许梅钰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车身加固结构，其在金属制的车身结构部件上输入有载荷的情况下，能够将输入载荷有效地向由纤维强化树脂材料形成的加固部件传递。由纤维强化树脂材料形成的第一加固加强件(18)连续地重合且粘接于外加强件(14)的前壁部(14B)的内壁面(14b)、外壁部(14C)的内壁面(14c)以及后壁部(14D)的内壁面(14d)。第二加固加强件(20)的一对重合部(20A、20B)隔着第一加固加强件(18)而重合于外加强件(14)的前壁部(14B)的内壁面(14b)以及后壁部(14D)的内壁面(14d)。第二加固加强件(20)与外加强件(14)的前壁部(14B)以及后壁部(14D)直接结合，并通过连结部(20E)而对一对重合部(20A、20B)进行连结。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 加固 结构 | ||
【主权项】：
一种车身加固结构，具有：车身结构部件，其为金属制，并且具备第一壁部与一对第二壁部，所述一对第二壁部从所述第一壁部的两端部起弯曲并向相互对置的一侧延伸；第一加固部件，其呈弯曲板状，并被配置在所述车身结构部件的内侧，并由纤维强化树脂材料一体地形成，并且连续地重合于且粘接于所述车身结构部件中的连续的至少两个内壁面；第二加固部件，其被配置在所述车身结构部件的内侧，所述车身加固结构的特征在于，所述第二加固部件具备：一对重合部，其隔着所述第一加固部件而重合于所述连续的至少两个内壁面中的构成两端侧的端壁面；一对安装部，其以呈台阶状的方式与所述重合部连结，且与构成所述端壁面的壁部直接结合；连结部，其对一对所述重合部中的与所述安装部的一侧相反的一侧的端部彼此进行连结。
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