[发明专利]传动机构-驱动装置和用于机动车的舒适驱动装置

摘要

本发明涉及一种传动机构‑驱动装置(10)，具有在其纵轴线的方向(26)上在外壳(12)中可纵向移动地布置的轴(14;14a)，具有端面的构造的轴端部(15;15a)，该轴端部经由至少一个起动元件(30)至少间接地支撑在外壳(12)上，其中，或者轴端部(15)或者起动元件(30)至少局部地修圆地构造，其中，在起动元件(30)和轴端部(15;15a)之间形成支撑点(31)，和其中，起动元件(30)与阻尼元件(32;32a至32d)耦联，该阻尼元件在通过轴(14;14a)的轴向的力加载(F_A，F_A1，F_A2)下实现起动元件(30)的运动。按照本发明规定，起动元件(30)和/或阻尼元件(32;32a至32d)这样地构造和/或布置，即在至少自力加载(F_A，F_A1，F_A2)的一个确定的大小起增大的轴向的力加载(F_A，F_A1，F_A2)情况下，支撑点(31)具有至轴(14;14a)的纵轴线(26)之间的增大的间距(r)。

主权项

1.传动机构‑驱动装置(10)，具有在其纵轴线的方向(26)上在外壳(12)中可纵向移动地布置的轴(14;14a)，具有端面的构造的轴端部(15;15a)，该轴端部经由至少一个起动元件(30)至少间接地支撑在外壳(12)上，其中，或者轴端部(15)或者起动元件(30)至少局部地修圆地构造，其中，在起动元件(30)和轴端部(15;15a)之间形成支撑点(31)，和其中，起动元件(30)与阻尼元件(32;32a至32d)耦联，该阻尼元件在通过轴(14;14a)的轴向的力加载(FA，FA1，FA2)下实现起动元件(30)的运动，其中起动元件(30)和/或阻尼元件(32;32a至32d)这样地构造和/或布置，即在增大的轴向的力加载(FA，FA1，FA2)下至少自力加载(FA，FA1，FA2)的一个确定的大小起，支撑点(31)具有至轴(14;14a)的纵轴线(26)之间的增大的间距(r)，其特征在于，起动元件(30)围绕一个以至轴(14;14a)的纵轴线(26)的间距(a1)布置的轴线(34)可翻转运动地构造。