[发明专利]能量有效电动车辆控制系统有效
申请号: | 201480045727.X | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN105764764B | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 托马斯·麦卡恩 | 申请(专利权)人: | 派克汉尼汾制造有限公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60K1/02;B60K6/12 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 王红英;郑霞 |
地址: | 英国萨*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | 电动车辆包括电气系统和液压系统。电气系统包括电源和连接到车辆传动系的电动机‑发电机。液压系统包括泵和液压致动器。电气系统和液压系统中的至少一个包括能量恢复装置,该能量恢复装置被布置用于分别地将来自传动系的动能转换为电能或者将来自液压致动器的动能转换为液压。电气和液压系统被连接,以便于被恢复的能量可从电能转换为液压能和/或反之亦然。液压系统还可包括液压蓄能器。 | ||
搜索关键词: | 能量 有效 电动 车辆 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种升降车,包括电气系统,其包括电源和被连接到所述升降车的传动系的电动机‑发电机;以及液压系统,其用于引起所述升降车的升降机的升降和额外辅助运动,所述液压系统包括液压泵/马达、被配置为使所述升降机升高和下降的主液压致动器、以及被配置引起所述升降机的所述额外辅助运动的一个或多个辅助液压致动器;其中所述液压系统被配置为选择性地重新导向来自主液压致动器的液压动力以为所述一个或多个辅助致动器液压地提供动力,而不需要所述液压动力首先重新导向到所述液压泵/马达。
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