[发明专利]并排式车辆有效
| 申请号： | 201480048480.7 | 申请日： | 2014-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN105555558B | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 阿伦·D·德卡德;亚当·J·施兰根;丹尼斯·J·卢茨;亚历克斯·R·朔伊雷尔;阿伦·J·尼斯;安托尼·J·里普利;肖恩·D·彼得森;丹尼尔·L·戈夫曼;安迪·T·艾夫斯;多诺万·L·弗雷德里克松;戈东·J·斯坦麦兹;基思·A·霍尔曼;科里·S·罗伊泰克;安托尼·J·科马雷克 | 申请（专利权）人： | 北极星工业有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;王艳江 |
| 地址： | 美国明*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种多用途车辆，该多用途车辆包括多个接地构件、框架组件、驾驶室框架组件、前悬架组件、后悬架组件、动力转向组件和动力传动系组件，所有这些部件可以构造成降低车辆的重心。 | ||
| 搜索关键词： | 并排 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种多用途车辆(2)，包括：多个前接地构件(8)；多个后接地构件(10)，所述多个后接地构件(10)定位在所述前接地构件的后方；框架组件(20)，所述框架组件(20)由所述前接地构件和所述后接地构件支承；动力传动系组件(250)，所述动力传动系组件(250)以可操作的方式联接至所述前接地构件和所述后接地构件；前悬架组件(170)，所述前悬架组件(170)以可操作的方式联接至所述前接地构件，所述前悬架组件包括前上对准臂(172)、前下对准臂(174)、前减震器(176)以及具有中央部(178a)的前扭力杆(178)；以及转向组件(190)，所述转向组件(190)以可操作的方式联接至所述前接地构件，所述转向组件包括方向盘、转向齿条(194)和转向臂(192)，其中，所述前扭力杆定位在所述前上对准臂与所述前下对准臂之间并且在所述前减震器的后方延伸，并且所述转向齿条纵向地定位在所述前减震器与所述前扭力杆的所述中央部之间。
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