[发明专利]作业机械有效
申请号: | 201480048741.5 | 申请日: | 2014-10-24 |
公开(公告)号: | CN105518224B | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 石原新士;星野雅俊;坂本博史;佐竹英敏 | 申请(专利权)人: | 日立建机株式会社 |
主分类号: | E02F9/20 | 分类号: | E02F9/20;B60K6/485;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/10 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;孙明轩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种作业机械,其能够抑制发动机动力的急剧变动,其构成为,具有:发动机(11);由发动机(11)驱动的液压泵(12);由从液压泵(12)排出的液压油驱动的液压致动器(17);使液压泵(12)驱动的电动发电机(13);在与电动发电机(13)之间交接电力的蓄电装置(14);运算发动机(11)的负荷动力的负荷运算部(21);管理包括蓄电装置(14)的状态在内的车身状态的车身状态管理部(22);发动机动力变动限制部(23),其基于负荷动力以及车身状态来运算用于限制发动机(11)的动力的增加率以及减少率的第二目标动力;液压动力限制部(24),其基于第二目标动力来限制液压泵(12)的动力;和辅助动力运算部(25),其基于第二目标动力来限制电动发电机(13)的动力。 | ||
搜索关键词: | 作业 机械 | ||
【主权项】:
1.一种作业机械,具有:发动机;由所述发动机驱动的液压泵;由从所述液压泵排出的液压油驱动的液压作业部;使所述液压泵驱动的电动发电机;在与所述电动发电机之间交接电力的蓄电装置;和控制所述发动机的转速的控制器,所述作业机械的特征在于,所述控制器具有:运算所述发动机的负荷动力的负荷运算部;管理包括所述蓄电装置的状态在内的车身状态的车身状态管理部;发动机目标动力运算部,其基于由所述负荷运算部所运算的负荷动力以及由所述车身状态管理部所管理的车身状态来运算用于限制所述发动机的动力的增加量以及减少量的发动机目标动力;液压动力限制部,其基于由所述发动机目标动力运算部所运算的所述发动机的动力的增加量以及减少量被限制了的发动机目标动力来限制所述液压泵的动力;和辅助动力限制部,其基于由所述发动机目标动力运算部所运算的发动机目标动力来限制所述电动发电机的动力。
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