[发明专利]包括接收轻型分离式转向壳体的横向基座的车辆传动装置的模块化支架

摘要

本发明涉及一种用于组装车辆转向轴的支架(1)的方法，所述方法包括预制步骤(a),其分别包括制造：基座(3)、第一模块(10)和第二模块(20)，该第一模块包括用于引导齿条的转向壳体(2)段(2A)，用于接收稳定杆(13)的第一轴承(11)，所述第二模块(20)不同于所述基座(3)和所述第一模块(10)，所述第二模块(20)包括用于引导齿条的第二转向壳体(2)段(2B)，以及用于接收稳定杆(13)的第二轴承(21)，随后是组装步骤(b),其包括将第一模块(10)附接并且紧固在所述基座(3)的左接收区(7)上，以及将第二模块(20)附接并且紧固在所述基座(3)的右接收区(8)上。

主权项

一种用于组装车辆转向轴的支架(1)的方法，所述方法的特征在于其包括：预制步骤(a)，在所述预制步骤(a)期间分别实现了：‑基座(3)，其包括：被设计成紧固至所述车辆的左底盘元件(42)的左装载区(4)；被设计成紧固至所述车辆的右底盘元件(43)的右装载区(5)；将所述左装载区(4)连接至所述右装载区(5)的横向构件(6)；以及彼此远离的左接收区(7)和右接收区(8)，并且其中所述左接收区和右接收区均用于为转向壳体(2)提供轴承，所述转向壳体(2)被设计成接收转向齿条并且引导该转向齿条进行平移；‑不同于所述基座(3)的第一模块(10)，其一方面包括用于向所述转向齿条提供第一导向表面的第一转向壳体(2)段(2A)，以及包括被固定至所述第一转向壳体段(2A)的第一轴承(11)，并且所述第一轴承形成第一凹陷部(12)，所述第一凹陷部(12)被布置来容纳和支撑稳定杆(13)，‑不同于所述基座(3)和所述第一模块(10)的第二模块(20)，所述第二模块(20)一方面包括用于向所述转向齿条提供第二导向表面的第二转向壳体(2)段(2B)，且另一方面包括被固定至所述第二转向壳体段(2B)的第二轴承(21)，所述第二轴承(21)形成第二凹陷部(22)，所述第二凹陷部(22)被布置来容纳和支撑所述稳定杆(13)，然后是组装步骤(b)，在所述组装步骤(b)期间，一方面，所述第一模块(10)被附接并且紧固在所述基座(3)的所述左接收区(7)上，且另一方面，所述第二模块(20)被附接并且紧固在所述基座的所述右接收区(8)上。