[发明专利]用于车辆制动设备的气动制动缸及其冷凝装置

摘要

本发明涉及一种冷凝装置(18)，用于将湿气从吸入制动缸的次级腔室(8)的或者从该次级腔室(8)排挤的空气中冷凝析出，其包括用于与次级腔室(8)连接的接口(24)；充气和排气口(22)；以及罐状的容器(26)，其中，在该罐状的容器(26)内设置有至少两个叠置的孔板(38，40)，其中第一型式孔板(38)与第二型式孔板(40)分别具有至少一个通孔(42，44)，且第一型式孔板(38)的所述至少一个通孔(42)相对第二型式孔板(40)的所述至少一个通孔(44)关于容器(26)的中轴线(36)径向错开地设置，并且，各孔板按下述方式相互叠置使得在通孔之间能够形成流动连接。

主权项

用于车辆制动设备的气动制动缸的冷凝装置(18)，至少用于将湿气从吸入所述气动制动缸的次级腔室(8)的或者从该次级腔室(8)排挤的空气中冷凝析出，所述冷凝装置包括：用于与气动制动缸的至少一个次级腔室(8)连接的接口(24)；一方面与大气而另一方面与所述接口(24)流动连接的充气和排气口(22)；以及罐状的容器(26)，其特征在于：a)在所述罐状的容器(26)内设置有至少两个同轴于该容器(26)的中轴线(36)且平行地相互叠置的孔板(38，40)，这些孔板中至少一个孔板为第一型式孔板(38)而至少一个孔板为第二型式孔板(40)，其中，b)第一型式孔板(38)与第二型式孔板(40)分别具有至少一个通孔(42，44)，且第一型式孔板(38)的所述至少一个通孔(42)相对第二型式孔板(40)的所述至少一个通孔(44)关于所述容器(26)的中轴线(36)径向错开地设置，并且，c)在所述容器(26)的使用位置中，所述充气和排气口(22)是构造在容器(26)的底部(20)内，而用于与至少一个次级腔室(8)连接的接口(24)是构造在容器(26)的上部区域内，并且，d)第一型式和第二型式孔板(38，40)按下述方式相互叠置在容器(26)内：第一型式孔板(38)与第二型式孔板(40)至少局部保有间距地相对置，使得在第一型式孔板(38)的所述至少一个通孔(42)与第二型式孔板(40)的所述至少一个通孔(44)之间能够形成流动连接，并且，e)通过所述充气和排气口(22)流入容器(26)中的、由于气动制动缸加压或缓解而产生的压缩空气流按照从下向上的次序流过各孔板(38，40)并流入用于与至少一个次级腔室(8)连接的接口(24)中，或者通过用于与至少一个次级腔室(8)连接的接口(24)流入容器(26)中的、由于气动制动缸加压或缓解而产生的压缩空气流按照从上向下的次序流过各孔板(38，40)并经由所述充气和排气口(22)流出到大气中。