[发明专利]具有改进的船体形状的船舶在审
| 申请号： | 201480057999.1 | 申请日： | 2014-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN105683037A | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | O·G·卡姆斯瓦格 | 申请（专利权）人： | 乌尔斯泰恩设计和解决方案公司 |
| 主分类号： | B63B1/08 | 分类号： | B63B1/08;B63B1/06 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 胡春光;张颖玲 |
| 地址： | 挪威于尔*** | 国省代码： | 挪威;NO |
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| 摘要： | 本发明总体涉及船舶，尤其涉及被设计成暴露于从低的波浪到中等的波浪到高的波浪的船舶。对人的、动物的或者易碎品的安逸性而言，稳定的、而没有引起船舶船体上的波浪撞击或船舶过度的颠簸的航行都是优选的。这也是对实施与海上或水下设施相关的作业的服务和供给船舶而言的情况。为得到对前述的问题的解决方案，本发明提供了一种船舶，其中，船舶的船艉(11)在设计水线(Tdwl)的下方延伸，并且其中，当沿与船舶主航行方向相反的方向看时，船艉(11)的相对的侧表面(14，15)在设计水线(Tdwl)的下方和上方形成锐角，以减小船舶在后端部的位移，并且该侧表面沿形成船艉中心线(CL)的对称线在该对称线处邻接。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 改进 船体 形状 船舶 | ||
【主权项】：
一种排水型船舶，包括用于减小船舶上的波浪冲击负荷的后端部结构，当沿船舶主航行方向看时，该后端部由所述船舶从船舶的船中标记向后的部分组成，并且该船舶具有围绕中心线(CL)的横向对称的船体形状，其中，所述船舶的船艉(11)在设计水线(Tdwl)下方延伸，以及其中，当沿与所述船舶主航行方向相反的方向看时，所述船艉(11)的相对的侧表面(14，15)在所述设计水线(Tdwl)的下方和上方形成锐角，以减少所述船舶在所述后端部的位移，并且该侧表面(14，15)沿形成船艉中心线(16)的对称线在该对称线处邻接，其中，所述船舶的在所述设计水线(Tdwl)上方的船艉中心线具有非凹入的形状并且沿所述船舶主航行方向向前倾斜，并且其中，所述后端部结构的船舶底部(17)符合发动机驱动推进系统(18)。
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