[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201480064764.5 | 申请日： | 2014-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN105793081B | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 西田诚人 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 洪秀川 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆(3)，将第一电动机及第二电动机(2A、2B)经由托架(81A、81B)及支承部(82A、82B)而支承于车辆(3)的副车架(13)，其中，第一电动机及第二电动机(2A、2B)的向托架(81A、81B)及支承部(82A、82B)固定的后方固定部(92A、92B)及前方固定部(91A、91B)中，位于靠近后侧的位置的后方固定部(92A、92B)形成在与位于靠近前侧的位置的前方固定部(91A、91B)相比在铅垂方向上高的位置。在第一电动机及第二电动机(2A、2B)上，在侧视下，在比通过前方固定部(91A、91B)的中心和后方固定部(92A、92B)的中心的假想直线(y)靠下方的位置形成有将供给电力的导电线缆(103A、103B)固定的第一连接器及第二连接器(101A、101B)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其具备：电动机，其驱动车辆的车轮；以及骨架构件，其经由至少两个支承机构来支承该电动机，所述电动机相对于所述车辆的前后方向中央向一侧偏靠配置，所述车辆的特征在于，所述电动机的将所述至少两个支承机构固定的固定部中，相对地位于靠近所述一侧的位置的第一固定部形成在与位于靠近另一侧的位置的第二固定部相比在铅垂方向上高的位置，在所述电动机上，在所述电动机的侧视下，在比通过所述第一固定部的中心和所述第二固定部的中心的假想直线靠下方的位置形成有将向所述电动机供给电力的电线固定的电线固定部，从所述电动机的旋转轴线至所述第一固定部的前端部的距离比从所述旋转轴线至所述第二固定部的前端部的距离短。
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