[发明专利]利用根据电池的温度的节气门控制的混合动力车辆、用于混合动力车辆的控制装置及用于混合动力车辆的控制方法有效
| 申请号： | 201480066206.2 | 申请日： | 2014-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN105793134B | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 加藤寿一;寺谷龙太;浅见良和 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 张建涛,车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 混合动力车辆包括内燃机、旋转电机、蓄电装置和控制器。控制器被构造成执行输出控制。节气门的开度在输出控制中受到控制，使得当蓄电装置的温度低于预定温度时，内燃机的输出减少到低于预定输出。控制器进一步被构造成控制可变气门致动装置，使得在执行输出控制时的进气门的气门升程或气门工作角中的至少一个大于在未执行输出控制时的进气门的气门升程或气门工作角中的对应的至少一个。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 根据 电池 温度 节气 门控 混合 动力 车辆 用于 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆，包括：内燃机，所述内燃机包括可变气门致动装置和节气门，所述可变气门致动装置被构造成改变进气门的工作特性，所述节气门被构造成调节流入气缸的空气量；旋转电机，所述旋转电机被构造成通过使用所述内燃机的输出而产生电力；蓄电装置，所述蓄电装置被构造成在接收由所述旋转电机产生的电力时被充电；以及控制器，所述控制器被构造成：执行输出控制，在所述输出控制中，所述节气门的开度受到控制，使得当所述蓄电装置的温度低于预定温度时，所述内燃机的输出减少到低于预定输出，并且控制所述可变气门致动装置，使得在执行所述输出控制时的所述进气门的气门升程或气门工作角中的至少一个大于在未执行所述输出控制时的所述进气门的气门升程或气门工作角中的对应的至少一个。
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