[发明专利]用于操纵机动车的可电操纵离合器的液压活塞的装置有效
| 申请号： | 201480066319.2 | 申请日： | 2014-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN105793594B | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | O·杰伦特;M·法伊格尔;I·德鲁 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/12 | 分类号： | F16D23/12;F16D28/00;F16H25/18 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于操纵液压活塞(23)的装置(1)，该液压活塞用于机动车中的可电操纵的离合器。电马达(3)与力传递组件(5)共同起作用，以产生沿直线起作用的力，该力用于操纵液压活塞(3)。力传递组件(5)具有驱动轮部段(7)和导向组件(9)。驱动轮部段(7)在其周边上至少局部设有齿部(13)并能围绕第一销(15)旋转地受支承。此外，偏心于第一销(15)地在杠杆臂(33)上设置有第二销(17)。导向组件(9)具有第一长形孔(19)和相对于该第一长形孔布置成直角的第二长形孔(21)。这些长形孔(19，21)和销(15，17)的布置这样实施，使得当电马达(3)使驱动轮部段(7)旋转时，导向组件(9)沿直线移位。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操纵 机动车 离合器 液压 活塞 装置 | ||
【主权项】：
1.用于操纵液压活塞(23)的装置(1)，所述液压活塞用于能够电操纵的离合器(100)，其中，所述装置具有：电马达(3)；力传递组件(5)，以将由所述电马达(3)引起的力作为用于操纵所述液压活塞(23)的、沿直线起作用的力来传递，其特征在于，所述力传递组件(5)具有：驱动轮部段(7)，该驱动轮部段具有布置在该驱动轮部段周边上的齿部(13)，其中，该驱动轮部段(7)能围绕第一销(15)旋转地受支承并且具有第二销(17)，所述第二销与所述第一销(15)隔开间距；导向组件(9)，该导向组件具有第一长形孔和第二长形孔(19，21)，所述长形孔布置为相互成直角，其中，第一销(15)在第一长形孔(19)中被导向，而第二销(17)在第二长形孔(21)中被导向，其方式是，在所述驱动轮部段(7)旋转时，所述导向组件(9)沿直线移位。
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