[发明专利]车辆用构造部件的制造方法有效
申请号: | 201480077469.3 | 申请日: | 2014-08-08 |
公开(公告)号: | CN106132781B | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 中西诚;山田丰 | 申请(专利权)人: | 丰田铁工株式会社 |
主分类号: | B60R19/04 | 分类号: | B60R19/04;B62D25/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 段承恩,徐健 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 即使是具有宽度尺寸比较窄的部位的车辆用构造部件也能够使用中空挤压型材进行适当地制造。通过挤压成形制造连结外侧板(22)和内侧板(24)的、上连结板(26)、下连结板(28)、肋(30、32)都被设为弯折形状的中空挤压型材(50),并以使该上连结板、下连结板、肋平坦延展的方式使该中空挤压型材的纵长方向上的两端部的外侧板分别局部地离开内侧板并扩宽至宽度尺寸W2。由此,即使是宽度窄部分的宽度尺寸W1较小的车辆用保险杠加强件(10),也能够使用中空挤压型材在抑制破裂、破损等的同时适当地制造。另外,向模具(62)的成形面(68)按压外侧板而扩宽至宽度尺寸W2,所以能够利用该成形面(68)来以高精度细致地设定扩宽形状。 | ||
搜索关键词: | 车辆 构造 部件 制造 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆用构造部件的制造方法,是使用具有一对侧板(22、24)和连结该侧板的多个连结板(26、28、30、32;74、76、30、32;84、85、86、87;26、28;26、28、30、32)的四边形封闭截面的纵长形状的中空挤压型材(50;72;82;92;102),来制造所述一对侧板的彼此的间隔即宽度尺寸(W1、W2)在纵长方向上不同的车辆用构造部件(10;70;80;90;100)的方法,其特征在于,具有:挤压成形工序,其利用挤压成形来制造将所述多个连结板都设成弯折形状的所述中空挤压型材;和扩宽工序,其以使所述弯折形状的所述连结板平坦地延展的方式,将所述一对侧板的彼此的间隔在所述纵长方向上局部扩大而扩大所述宽度尺寸,在所述扩宽工序中,在所述一对侧板(22、24)的一方形成贯通孔(52),向该贯通孔内插入冲头(66),并且在保持了该一方的侧板(24)的状态下使该冲头抵接于另一方的侧板(22)并利用冲压使所述一对侧板彼此分开,由此扩大所述宽度尺寸。
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