[发明专利]连杆和内燃发动机有效
| 申请号： | 201510025479.9 | 申请日： | 2015-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN104791091B | 公开（公告）日： | 2017-10-10 |
| 发明（设计）人： | M·保罗 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02D15/02 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司11285 | 代理人： | 潘飞,杨勇 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开一种连杆，其具有用于将其连接到一个曲轴上的一个大端轴承孔眼、用于将其连接到一个汽缸的一个活塞上的一个小端轴承孔眼、及用于调节一个有效连杆长度的一个偏心调节装置，其中该偏心调节装置具有与一个偏心杠杆相互作用的一个偏心轮、以及接合在该偏心杠杆上的多个偏心杆，其中该偏心杠杆具有至少一个偏心杠杆部段，其中如在该偏心轮的轴向方向上看到的，偏心杠杆部段被定位在该小端轴承孔眼的前方和/或后方，其中偏心杠杆部段被出于共同旋转的目的连接到该偏心轮上。偏心杠杆部段、该小端轴承孔眼邻近对应的偏心杠杆部段定位的一个端面、以及该偏心轮的一个邻近端面各自具有一种斜切的轮廓。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
一种连杆(10)，该连杆具有用于将其连接到一个曲轴上的一个大端轴承孔眼(11)、具有用于将其连接到一个汽缸的一个活塞上的一个小端轴承孔眼(12)、并且具有用于调节一个有效连杆长度的一个偏心调节装置(13)，其中该偏心调节装置(13)具有与一个偏心杠杆(14)相互作用的一个偏心轮(36)、以及接合在该偏心杠杆(14)上的多个偏心杆(15，16)，其中该偏心杠杆(14)具有至少一个偏心杠杆部段(38，39)，其中如在该偏心轮(36)的轴向方向上看到的，这个或每个偏心杠杆部段(38，39)被定位在该小端轴承孔眼(12)的前方和/或后方，其中这个或每个偏心杠杆部段(38，39)是出于共同旋转目的地连接到该偏心轮(36)上的，并且其中这个或每个偏心杠杆部段(38，39)、该小端轴承孔眼(10)的邻近对应的偏心杠杆部段(38，39)定位的一个端面(43，44)、以及该偏心轮(36)的一个邻近端面(45，46)各自具有一种斜切的轮廓。
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