[发明专利]采用电动机和内燃机驱动的新型船舶运输系统有效
申请号: | 201510058484.X | 申请日: | 2015-02-02 |
公开(公告)号: | CN104590524B | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 王友准 | 申请(专利权)人: | 王友准 |
主分类号: | B63H21/20 | 分类号: | B63H21/20;B60M1/12;B60M1/20;B60L5/00 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 马丽丽 |
地址: | 350000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开了一种采用电动机和内燃机驱动的新型船舶运输系统,包括电源系统,由一个或多个可再生能源电站和市政电网供电系统共同为船舶运输系统提供电能:供电系统,将电源系统产生的电能传输给船舶接触取电装置,包括发输变电系统、船舶接触导线供电线路;采用电动机和内燃机驱动的可切换运行的双动力船舶,船舶接触取电装置从供电系统取电并传输给电动机为双动力船舶提供动力,还包括沿航道设置的生物质燃料加油站。以生物质能、太阳能等可再生能源为动力替代传统化石能源驱动内河航道船舶运输,以电力驱动为主内燃机驱动为辅实现绿色可持续的内河船舶运输,降低碳排放,减轻大气、水和噪声污染。 | ||
搜索关键词: | 采用 电动机 内燃机 驱动 新型 船舶 运输 系统 | ||
【主权项】:
1.一种采用电动机和内燃机驱动的新型船舶运输系统,其特征在于,包括:电源系统,由一个或多个可再生能源电站和市政电网供电系统共同为船舶运输系统提供电能;供电系统,将电源系统产生的电能传输给船舶接触取电装置,包括发输变电系统、船舶接触导线供电线路;采用电动机和内燃机驱动的可切换运行的双动力船舶,包括船舶接触取电装置、变频器、电动机、内燃机、动力切换装置、螺旋桨、船舶操纵系统和船体,船舶接触取电装置从供电系统取电并传输给电动机为双动力船舶提供动力;还包括沿航道设置的生物质燃料加油站,为船舶内燃机提供生物质燃料;所述的船舶接触取电装置包括水平取电杆、绝缘子、固定支架、位置调节装置、水平取电杆和接触导线跟踪定位系统、船舶接触取电装置收放系统,船舶接触取电装置底座通过铰链支座连接在船体上方,当水平取电杆与接触导线接触时向船舶供电;所述的位置调节装置包括垂直升降控制系统、水平位移控制系统、360度旋转控制系统、柔性小位移补偿系统。
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