[发明专利]一种滤油管接头

摘要

本发明公开的滤油管接头，包括本体以及同轴设置在本体内的滤芯，本体具有入口端以及出口端，在本体入口端、出口端的外周面分别开设有螺纹，在本体内贯穿开设有通孔，滤芯包括入油口以及出油口且滤芯与通孔配合设置，在滤芯入油口的外周面均匀开设有沿着滤芯轴向方向延伸的若干第一滤槽，在滤芯出油口的外周面均匀开设有沿着滤芯轴向方向延伸的若干第二滤槽；所述本体为耐腐蚀不锈钢制件。本发明结构简单、设计合理，采用第一滤槽和第二滤槽的结构设计以及位置分布能够有效过滤燃油，进一步提高燃油的纯度，减少对发动机的磨损，并且具有良好的机械性能和耐腐蚀和磨损性能。

主权项

一种滤油管接头，包括本体以及同轴设置在本体内的滤芯，其特征在于，所述本体具有入口端以及出口端，在本体入口端、出口端的外周面分别开设有螺纹，在本体内贯穿开设有通孔，所述通孔与本体同轴设置且分别穿过本体的入口端、出口端，所述滤芯包括入油口以及出油口且滤芯与通孔配合设置，所述出油口位于通孔内，所述入油口伸出本体的入口端外，在滤芯入油口的外周面均匀开设有沿着滤芯轴向方向延伸的若干第一滤槽，在滤芯出油口的外周面均匀开设有沿着滤芯轴向方向延伸的若干第二滤槽，每个第一滤槽均位于两个第二滤槽之间，每个第二滤槽均位于两个第一滤槽之间，第二滤槽的长度小于第一滤槽的长度，第一滤槽的长度小于滤芯的长度且第二滤槽的长度大于滤芯二分之一的长度；所述本体为耐腐蚀不锈钢制件并且不锈钢的主要组成为(wt.％)，C：0.05～0.09％；碳化硅：20～30％；Mn：0.30～0.50％；Cr：15.3～17.5％；Al：0.03～0.08％；Mo：0.15～0.25％；Ni:5‑7％；N：0.3‑0.7％；碳纤维短纤0.8‑1.5％；Si：0.25‑0.4％；W：0.8‑1.2％；余量为Fe及不可避免的杂质，其中碳化硅为晶须材料与微晶粒材料混合料。