[发明专利]风冷助力二冲双塞对置式增压柴油发动机

摘要

一种风冷助力二冲双塞对置式增压柴油发动机，包括由气缸和设置在气缸内的活塞形成的燃烧室，该发动机的每组活塞为两个做相对相离运动的活塞，每个活塞的端面内凹形成一个类锥体凹槽，活塞的活塞杆连接至曲轴箱内的曲轴，本发明采用水平对置发动机且组活塞为两个做相对相离运动的活塞，相比于传统的V形或直列的发动机，其布置方式更加合理且节省空间，而且对平对置的方式可以将本发动机直接至于发动机舱的底部，使得整个车辆的中心下沉，底盘也更加平稳，本申请只采用一个气缸，节省了制造的成本，简化了制造的过程。

主权项

一种风冷助力二冲双塞对置式增压柴油发动机，包括由气缸和设置在气缸内的活塞形成的燃烧室，其特征在于：该发动机的每组活塞为两个做相对相离运动的活塞（1），每个活塞的端面内凹形成一个类锥体凹槽（2），活塞的活塞杆（3）连接至曲轴箱（4）内的曲轴（5），曲轴（5）与曲轴伞齿轮（6）连接，曲轴伞齿轮（6）与传动轴（7）上的伞齿啮合，传动轴（7）上设置有传动伞齿（8），传动伞齿（8）与传动立杆（9）上端的伞齿啮合，传动立杆（9）下端的伞齿与主轴（10）上的伞齿啮合，主轴（10）的端部设置有主动飞轮（11）；气缸（13）外套有缸套（14），气缸与缸套之间形成风冷通道（15），气缸上设置有通入燃烧室内部的进气口（16）、排气口（17）和喷油口，进气口（16）、排气口（17）和喷油口穿过风冷通道（15），进气口（16）、排气口（17）和喷油口均与风冷通道（15）之间密封隔离；排气口通过风道连接至涡轮（12）驱动涡轮旋转，涡轮（12）与连接两个空气增压风机；一个为风冷增压风机（18），另一个为进气增压风机（19），涡轮（12）与风冷增压风机（18）和进气增压风机（19）联动，风冷增压风机（18）连接至风冷通道（15），进气增压风机（19）接至气缸进气口（16）。