[发明专利]有轨电车轨道板制造工艺有效
申请号: | 201510083632.3 | 申请日: | 2015-02-15 |
公开(公告)号: | CN104626354B | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 杜新立;陈兵;何锐;陈幼林;刘延龙;周宏;倪昔君;翟勇;陈清;申媛媛 | 申请(专利权)人: | 中铁二十三局集团有限公司 |
主分类号: | B28B23/04 | 分类号: | B28B23/04;B28B11/24 |
代理公司: | 四川力久律师事务所51221 | 代理人: | 王芸,韩洋 |
地址: | 610041 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了本发明所述有轨电车轨道板制造工艺,依次包括以下步骤清模、合模、吊入骨架、安放钢绞线并张拉、混凝土浇筑、蒸汽养护、放张、脱模、润湿养护步骤,最终完成有轨电车轨道板的生产,其中合模时在底模上安装两个侧模,装好之后在两个侧模之间再安装槽型内模,最后安装端模,将侧模、内模、端模连接在一起完成合模。本发明所述的有轨电车轨道板生产制造工艺中通过调整侧模、内模、端模安装在底模上,并相互固定完成合模,再进行钢筋骨架入模,能够有效满足承轨槽的各部尺寸,装配精度高,同时方便进行脱模,尤其适用于钢轨嵌入式有轨电车轨道板的生产制造,效率较高。 | ||
搜索关键词: | 有轨电车 轨道 制造 工艺 | ||
【主权项】:
有轨电车轨道板制造工艺,包括底模(1),其特征在于,包括以下步骤:步骤一、清模,将所述底模(1)预埋位置清理干净,清楚灰渣和污物;步骤二、合模,所述底模(1)沿纵向设有两个条状凹槽(5),在所述底模(1)上安装两个侧模(2),装好之后在两个所述侧模(2)之间再安装槽型内模(4),所述内模(4)底部与所述凹槽(5)适配,最后安装端模(3),将所述侧模(2)、内模(4)、端模(3)连接在一起完成合模,合模后涂刷脱模剂;步骤三、吊入骨架,将钢筋骨架置放于所述底模(1)上;步骤四、穿入钢绞线并张拉,将加工好的钢绞线依次穿过一端张拉台座、所述钢筋骨架、另一端张拉台座,钢绞线张拉时采用如下顺序:单顶初次调整到20%钢筋控制应力、第二次整体张拉至80%钢筋控制应力、最后单顶调整至100%钢筋控制应力;步骤五、混凝土灌注,混凝土浇筑时模板温度在5℃~35℃之间,混凝土入模温度控制在5℃~30℃,含气量小于等于3%;步骤六、蒸汽养护,待混凝土浇筑完毕后,安装养护用工装架,在模板中放置养护用温度表,再将混凝土覆盖;步骤七、放张,通过两台千斤顶同时推出油缸,将钢绞线张拉后,回油放松钢绞线,待所述钢绞线应力完全放松时,切断所述钢绞线;步骤八、脱模,先松开所述内模(4),再依次拆除端模(3)、侧模(2),将所述侧模(2)、内模(4)、端模(3)彼此分离,起吊成型有轨电车轨道板;步骤九、润湿养护,将有轨电车轨道板置入水养池,进行至少3天的水池 润湿养护,其中水温保持高于5℃。
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