[发明专利]用于复杂汽车配件的紧密旋紧装置

摘要

用于复杂汽车配件的紧密旋紧装置，包括进料部、推料装置、用于只能单独一个汽车配件进入的导向部、用于支撑汽车配件的固定部和旋紧部件；所述旋紧部件包括设置于固定部上方的旋转头，驱动旋转头转动的驱动杆和气缸，所述驱动杆上设置致使驱动杆上下运动的提升部件，所述驱动杆的下方设置支撑座，所述驱动杆与支撑座接触时，也就是旋转头由气缸带动开始驱动汽车配件的旋紧工作。本装置将原有需要螺杆、螺帽固定到汽车配件上的手工操作改变成自动将螺帽拧入螺杆上固定的全自动操作，大大的提高了工作效率，减少了人力成本，并且也改善了原有手工操作标准难以统一的问题。

主权项

用于复杂汽车配件的紧密旋紧装置，其特征在于：包括进料部（1）、推料装置（2）、用于只能单独一个汽车配件进入的导向部（3）、用于支撑汽车配件的固定部（4）和旋紧部件（6）；所述旋紧部件（6）包括设置于固定部（4）上方的旋转头（61），驱动旋转头（61）转动的驱动杆（62）和气缸（63），所述驱动杆（62）上设置致使驱动杆（62）上下运动的提升部件（64），所述驱动杆（62）的下方设置支撑座（65），所述驱动杆（62）与支撑座（65）接触时，也就是旋转头（61）由气缸（63）带动开始驱动汽车配件的旋紧工作,所述支撑座（65）为内凹块，内凹块的内凹处（651）放置驱动杆（62），所述内凹处（651）与驱动杆（62）接触的底面上设置压力感应器（652），所述压力感应器（652）再连接用于控制气缸（63）开关的控制器（653）,所述提升部件（64）包括至少两个设置于驱动杆（62）上的连接块（641），所述每个连接块（641）分别连接一链条（642），所述链条（642）的另一端再固定连接第一传动轮（644），所述第一传动轮（644）由中心杆（645）统一驱动, 所述固定部（4）包括平板（46），所述平板（46）上设置固定座（42），所述固定座（42）上开设长条孔（44）和用于阻挡汽车配件横向方向移动的阻挡块（45）。