[发明专利]反推扭矩盒组件及其组装方法有效
| 申请号： | 201510112490.9 | 申请日： | 2015-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN105314118B | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | R·小斯托克斯;D·鲍威尔;R·莫罗 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64D27/00 | 分类号： | B64D27/00;B64D29/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王小东 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于航空器发动机的反推扭矩盒组件及其组装方法，反推扭矩盒组件构造有扭矩管和离散的主配件，扭矩管具有被设计并且有助于承载扭转的横截面结构，离散的主配件位于扭矩管的相对两端、连接扭矩管和反推致动并且将由于反推操作导致的负荷反应到航空器发动机的风扇壳体。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 组件 及其 组装 方法 | ||
【主权项】：
一种反推扭矩盒组件(10)，该反推扭矩盒组件包括；第一配件(12)，该第一配件的横截面结构使得所述第一配件能连接到航空器发动机的第一反推致动系统；第二配件(14)，该第二配件的横截面结构使得所述第二配件能连接到所述航空器发动机的第二反推致动系统；管(36)，该管具有一定的长度并且带有相对的第一端(42)和第二端(44)，所述管的横截面结构与所述第一配件和所述第二配件的横截面结构不同并且能够有效地承载扭转，所述管的所述第一端连接到所述第一配件，并且所述管的所述第二端连接到所述第二配件。
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