[发明专利]一种内河船舶的建造方法有效
| 申请号： | 201510118426.1 | 申请日： | 2015-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN104691704B | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 吴金德;李海森;吴航宇;陈剑华;周文清;李建华;韦剑桥 | 申请（专利权）人： | 桂平市大众船舶修造厂 |
| 主分类号： | B63B9/00 | 分类号： | B63B9/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 537200 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供一种内河船舶的建造方法，包括以下步骤（1）将船体划分为船首部、船尾部、前舱壁、后舱壁、左舷侧、右舷侧和船底部共七大件；（2）在船台上建造船底部大件的外底板，但不装焊内底板；其余大件在车间或加工平台上装焊成大件；（3）在船底部大件的外底板上吊装前、后舱壁，接着吊装左、右舷侧大件，然后焊接船底部大件的内部结构、吊装并焊接内底板，最后吊装船艏部及艉部。本发明采用大件建造方法，不仅具有分段装配的一切优点，与分段船台建造法相比，还缩短了船台周期，减少了高空作业范围，改善劳动条件；同时，具有总段建造法除舾装外的其它优点,并克服了总段建造法环形焊缝多的弊端；尤其适用于平行舯较长的内河船舶。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内河 船舶 建造 方法 | ||
【主权项】：
一种内河船舶的建造方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）将船体划分为船首部、船尾部、前舱壁、后舱壁、左舷侧、右舷侧和船底部共七大件；（2）在船台上建造船底部大件的外底板，但不装焊内底板；船首部、船尾部、前舱壁、后舱壁、左舷侧、右舷侧大件在车间或加工平台上装焊成大件；（3）在船底部大件的外底板上吊装前、后舱壁，接着吊装左、右舷侧大件，并将前、后舱壁和左、右舷侧大件与所述外底板焊接；然后焊接船底部大件的内部结构、吊装并焊接内底板，最后吊装船艏部及艉部并焊接。
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