[发明专利]一种智能分路段车辆限速控制系统及方法

摘要

本发明公开了一种智能分路段车辆限速控制系统及方法，在服务器和车载限速设备内不预设限速值，而是通过远程服务终端根据需要创建限速围栏，实时更新存储在服务器中的合理限速值，从而可以根据路况等实际环境信息对限速值进行实时调整。服务器自动完成限速围栏与网格ID的匹配，车载限速设备自动完成进入新网格时的限速围栏请求和执行，服务器在收到车载限速设备的请求信息后自动下发限速围栏，实现了车载限速设备对限速围栏的按需请求和执行，客户无需做繁琐的车‑路段‑线路匹配工作，提升了分段限速功能易用性。网格ID的计算分布在每个车载限速设备里执行，而不是集中放在云端执行，大大提高了系统实时性和降低了服务器性能需求。

主权项

一种智能分路段车辆限速控制系统，包括车载限速设备及与其无线通信连接的服务器，所述车载限速设备包括限速控制器和与其控制连接的发动机ECU，其特征在于：该系统还包括：远程服务终端，用于将根据需要或实际环境情况所设定的限速信息传输至服务器中进行存储；服务器，用于存储远程服务终端下发的限速信息并在收到车载限速设备上传的限速信息更新请求时自动分析和下发限速信息到车载限速设备；车载限速设备，用于根据从服务器接收的限速信息通过发动机ECU对车辆进行强制限速；在服务器和车载限速设备内不预设限速值，通过远程服务终端根据需要创建限速围栏，实时更新存储在服务器中的合理限速值，从而根据实际环境信息对限速值进行实时调整；当服务器收到车载限速设备的限速围栏请求消息时，从数据库中找出车辆所在网格ID对应的限速围栏下发给车载限速设备；车载限速设备接收并存储该网格ID对应的限速围栏，并比对当前实时车速和该限速围栏对应的限速值，若需限速，则控制发动机ECU对车辆进行强制限速。