[发明专利]一种带取力器的变速器副箱同步器保护系统有效
| 申请号： | 201510131178.4 | 申请日： | 2015-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN104747706B | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 杨林;张发勇;章刚;简晓鹏;魏小强;贾永琦 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/18 | 分类号： | F16H61/18 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种带取力器的变速器副箱同步器保护系统，包括经三通阀与整车气源相连的变速器副箱气缸和取力器控制气缸；三通阀进气管路上设置取力器开关，三通阀与取力器开关之间或三通阀的任意一条出气管路上还设置有气路控制阀；变速器副箱气缸的空档进气口与三通阀相连，变速器副箱气缸的低档进气口和高档进气口经变速器副箱控制阀连接整车气源，且高档进气口与变速器副箱控制阀之间的进气管路同时通过气路控制阀；当取力器工作时，气路控制阀切断变速器副箱气缸的高档进气口供气，即使误挂高档也不会通过气流，进而实现对副箱同步器的保护。本发明适用于所有副箱带取力器的变速器，实施过程中仅需增加一个气路控制阀，能够显著降低副箱同步器高档侧故障。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带取力器 变速器 同步器 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种带取力器的变速器副箱同步器保护系统，其特征在于：包括经过三通阀(4)与整车气源相连的变速器副箱气缸(6)和取力器控制气缸(7)；所述的三通阀(4)进气管路上设置取力器开关(1)，三通阀(4)与取力器开关(1)之间或三通阀(4)的任意一条出气管路上还设置有气路控制阀(5)；所述的变速器副箱气缸(6)的空档进气口(8)与三通阀(4)相连，变速器副箱气缸(6)的低档进气口(9)和高档进气口(10)经变速器副箱控制阀(11)连接整车气源，且高档进气口(10)与变速器副箱控制阀(11)之间的进气管路同时通过气路控制阀(5)；当取力器工作时，气路控制阀(5)切断变速器副箱气缸(6)的高档进气口(10)与变速器副箱控制阀(11)之间的进气管路，即使误挂高档也不会通过气流，进而实现对副箱同步器的保护；当取力器停止工作时，气路控制阀(5)恢复变速器副箱气缸(6)的高档进气口(10)供气；所述的气路控制阀(5)采用气控、液控、电控或者机械位移控制。
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