[发明专利]用于地面运输工具的车轮驱动器和/或转向驱动器的隔振装置有效
| 申请号： | 201510142793.5 | 申请日： | 2015-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN105034737B | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 博尼迪克特·莱克;得克·巴尔德;克里斯蒂安·斯坦博格 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60G13/08 | 分类号： | B60G13/08;B60G17/08;B66F9/075 |
| 代理公司： | 北京博华智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11431 | 代理人： | 樊卫民;黄向阳 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于地面运输工具的车轮驱动器和/或转向驱动器的隔振装置(1)，该隔振装置(1)包括第一支承元件(2)、第二支承元件(3)和至少一个弹性元件(4)，其中，所述至少一个弹性元件(4)定位于第一支承元件(2)和第二支承元件(3)之间，并且在第二支承元件(3)上设有竖立的驱动元件(5)和转向与驱动装置(6)，其中，所述弹性元件(4)由弹性材料制成并具有充有流体的第一工作腔(7)，其中，该第一工作腔(7)与压力管道(8)连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 地面 运输工具 车轮 驱动器 转向 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于地面运输工具的车轮驱动器和/或转向驱动器的隔振装置(1)，该隔振装置(1)包括第一支承元件(2)、第二支承元件(3)和至少一个弹性元件(4)，其中，所述至少一个弹性元件(4)定位于所述第一支承元件(2)和所述第二支承元件(3)之间，并且在所述第二支承元件(3)上设有竖立的驱动元件(5)和转向与驱动装置(6)，其特征在于，所述弹性元件(4)由弹性材料制成并具有充有流体的第一工作腔(7)，其中，所述第一工作腔(7)与压力管道(8)连接，所述弹性元件(4)具有充有流体的第二工作腔(9)，并且所述第一工作腔(7)通过所述压力管道(8)与该第二工作腔(9)连接。
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