[发明专利]含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车有效
申请号: | 201510147357.7 | 申请日: | 2015-03-31 |
公开(公告)号: | CN104695338A | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 沈超;尹卫;袁亮;李龙;张硕;朱涛;程凤;程海华 | 申请(专利权)人: | 中铁工程机械研究设计院有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;B61D3/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨文录 |
地址: | 430077 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车,包括车体,固定在车体尾部的伸缩腿,安装在车体上可移动的驮梁台车,安装在车体下部支撑车体的油缸支腿组,桥间转移时安装在车体上的驮运垫箱,安装在车体下用于行走和转向的轮组,安装在车体前端的前锚拉杆,以及安装在车体尾部的电气系统,液压系统,气制动系统,动力系统,司机室,其中,本发明运梁车伸缩腿可以作为架梁支撑,同时能够调节架桥机尾部高度,适应坡道架梁,简化了架梁工艺和相应架桥机的支撑结构设计,采用多油缸支腿组合设计,通过对油缸的限力控制,使支腿组能够自适应分散架梁载荷,使车体及支撑梁片受力均衡。 | ||
搜索关键词: | 架梁 支撑 多油 缸支腿 组合式 低位 运梁车 | ||
【主权项】:
一种含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车,包括车体和固定在车体尾部的伸缩腿,其特征在于:所述伸缩腿包含横联、外柱、连接法兰和升降油缸,所述外柱的下端设有连接法兰,以连接至车体的上表面,所述横联设于外柱的上方且通过至少两个升降油缸进行连接,从而能通过升降油缸进行横联的上下升降操作,所述横联的上表面设有两个可拆卸的连接至架桥机主梁的柱铰组件,所述柱铰组件的两侧设有凸缘,以分别通过拉杆连接至主梁,所述主梁的外缘设有在未连接柱铰组件时挂住拉杆的挂钩,以在需要时挂住而在连接时放下拉杆进行连接,更加便于安装和固定。
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