[发明专利]一种节能降耗循环冷却水供应系统

摘要

本发明涉及一种节能降耗循环冷却水供应系统，该系统包括冲压冷却塔、冲压末端设备、车身冷却塔以及车身末端设备，还包括设置在车身冷却塔与冲压末端设备之间的第一进水主管、第一出水主管以及设置在车身冷却塔与车身末端设备之间的第二进水主管、第二出水主管，所述的冲压冷却塔与车身冷却塔之间设有第一连通管，并且所述的第一进水主管与第二进水主管之间还设有第二连通管。与现有技术相比，本发明改进简单，经济实用，能实现在开启一台循环水泵及冷却塔的条件下，即可同时满足冲压车间及车身车间的使用需求，在保证末端设备正常使用的情况下，大幅降低了耗电量，进而降低了运营成本。

主权项

一种节能降耗循环冷却水供应系统，该系统包括冲压冷却塔(1)、冲压末端设备(2)、车身冷却塔(3)以及车身末端设备(4)，其特征在于，还包括设置在冲压冷却塔(1)与冲压末端设备(2)之间的第一进水主管(5)、第一出水主管(6)以及设置在车身冷却塔(3)与车身末端设备(4)之间的第二进水主管(7)、第二出水主管(8)，所述的冲压冷却塔(1)与车身冷却塔(3)之间设有第一连通管(9)，并且所述的第一进水主管(5)与第二进水主管(7)之间还设有第二连通管(10)；所述的冲压冷却塔(1)通过第一进水主管(5)与冲压末端设备(2)连接，后经第一出水主管(6)返回至冲压冷却塔(1)，构成第一冷却水循环单元；所述的车身冷却塔(3)通过第二进水主管(7)与车身末端设备(4)连接，后经第二出水主管(8)返回至车身冷却塔(3)，构成第二冷却水循环单元；所述的冲压冷却塔(1)通过第一进水主管(5)、第二连通管(10)与车身末端设备(4)连接，后经第二出水主管(8)连接至车身冷却塔(3)，再经第一连通管(9)返回至冲压冷却塔(1)，构成第三冷却水循环单元；所述的车身冷却塔(3)通过第二进水主管(7)、第二连通管(10)与冲压末端设备(2)连接，后经第一出水主管(6)连接至冲压冷却塔(1)，再经第一连通管(9)返回至车身冷却塔(3)，构成第四冷却水循环单元。