[发明专利]一种多时态共存铁路站场平面图股道管理方法有效
| 申请号： | 201510156047.1 | 申请日： | 2015-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN104765814B | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 罗宏伟;黄登;麻欢 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/30 | 分类号： | G06F17/30;G06Q10/06 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司11228 | 代理人： | 张瑾 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明适用于股道管理领域，提供了一种多时态共存铁路站场平面图股道管理方法，所述方法包括根据所述时态属性将所述股道子曲线分为一组或者多组股道；在当前时态计时完毕时，更新股道子曲线，包括记录对应股道子曲线存在于所述当前时态状态下的时间段；搜索时态属性为当前时态的股道子曲线，并将其时态属性更新为所述时间段后存储到历史股道信息库中；若对应所述完成更新的股道子曲线存在相同起点数据和终点数据，而具有不同时态属性的股道子曲线时，则按照时态递进替换的方式，更新为下一阶段的时态属性。本发明实施例将股道时态作为属性对股道进行分割统计，能计算各时态属性下的轨道工程数量，提高了股道管理延展性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多时 共存 铁路 平面图 股道 管理 方法 | ||
【主权项】：
一种多时态共存铁路站场平面图股道管理方法，其特征在于，股道子曲线包括设计属性和时态属性，一段或者多段股道子曲线根据自身设计属性中携带的起点数据和终点数据构成股道的结构链，所述方法包括：根据所述时态属性将所述股道子曲线分为一组或者多组股道；其中，所述时态属性包括当前时态、近期时态和未来时态；在当前时态计时完毕时，更新股道子曲线，具体包括：记录对应股道子曲线存在于所述当前时态状态下的时间段；搜索时态属性为当前时态的股道子曲线，并将其时态属性更新为所述时间段后存储到历史股道信息库中；若对应完成更新的所述股道子曲线存在相同起点数据和终点数据，而具有不同时态属性的股道子曲线时，则按照时态递进替换的方式，更新为下一阶段的时态属性。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第四勘察设计院集团有限公司，未经中铁第四勘察设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510156047.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种非侵入式的服务依赖关系发现方法
- 下一篇：一种快速自助补票查询智能系统
