[发明专利]一种电动汽车充电控制系统有效
| 申请号： | 201510159881.6 | 申请日： | 2015-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN104810884A | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 江华 | 申请（专利权）人： | 江华 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车充电控制系统，包括用于提供交流电场的交流器，与该交流器电连接的蓄电池；以及与该交流器和蓄电池分别保持电连接的调节器；该调节器用于控制所述的交流器输出的电场；该调节器还与压力传感器保持电连接，该压力传感器设置在与该交流器电连接的蓄电池的内部，用于感知该蓄电池中产生的气体的压力；所述的调节器基于该压力传感器检测的气体压力信号控制该交流器输出的电场。该压力传感器的传输特性为当检测到蓄电池中产生的气体的压力为零时，压力传感器向调节器反馈开路信号，调节器控制交流器输出的电场的输出电流向着增大的方向调节，直至达到最大电流值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的充电控制系统，包括：用于提供交流电场的交流器，与该交流器电连接的蓄电池；以及与该交流器和蓄电池分别保持电连接的调节器；该调节器用于控制所述的交流器输出的电场；其特征在于，该调节器还与压力传感器保持电连接，该压力传感器设置在与该交流器电连接的蓄电池的内部，用于感知该蓄电池中产生的气体的压力；所述的调节器基于该压力传感器检测的气体压力信号控制该交流器输出的电场。
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