[发明专利]用于悬架系统的操作的方法和具有视觉系统的悬架系统以及适当装备的车辆有效
| 申请号： | 201510160718.1 | 申请日： | 2015-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN104972861B | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 莫森·拉克哈尔·阿亚特;乌韦·霍夫曼;伊冯·博伊姆兴;菲力克斯·魏因赖希;迈克尔·西曼 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/018 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 武硕 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆(3)的悬架系统的操作的方法。为此目的，用控制信号控制悬架系统的至少一个可调节的阻尼装置以便动态地调节阻尼装置的阻尼特性。根据本发明，根据当前驾驶动态数据和关于地面区域(5)的先前光学记录信息，生成控制信号。此外，本发明涉及用于车辆(3)的具有视觉系统(1)的悬架系统和适当装备的车辆(3)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 悬架 系统 操作 方法 具有 视觉 以及 适当 装备 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆(3)的悬架系统(G)的操作方法，用控制信号(i)控制悬架系统(G)的至少一个可调节的阻尼装置(13)以便动态地调节阻尼装置(13)的阻尼特性，其中根据当前驾驶动态数据(v)和关于地面区域(5)的先前光学记录信息，生成控制信号(i)，其中从光学记录信息计算地面区域(5)的绝对高度曲线(A)，在每种情况下使用绝对高度曲线(A)的高度点(H1、H2、H3)计算或改变用于控制信号(i)的第二控制项(KFF)，重建设置在车辆(3)前方的检测区域(7)和与阻尼装置(13)有关的车轮(9、10)之间的光学记录信息中的缺失高度点。
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