[发明专利]一种尾桨毂中央件疲劳试验加载装置有效
| 申请号： | 201510161284.7 | 申请日： | 2015-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN104833493B | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 李艳艳;李清蓉;杨玉姣;何攀 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明属于直升机尾桨毂中央件疲劳试验技术，涉及一种尾桨毂中央件疲劳试验加载装置，提供一种能够对直升机的尾桨毂中央件进行疲劳试验的加载装置。本发明的疲劳试验加载装置包括与中央件连接的挥舞加载接头、挥舞加载柄、摆振加载接头、连接件假件、离心力双叉耳接头等部件、结构稳定，能够向尾桨毂中央件施加离心力载荷、挥舞力载荷以及摆振力载荷，最终能准确模拟尾桨毂中央件的边界条件，确保中央件疲劳试验结果真实准确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 尾桨毂 中央 疲劳 试验 加载 装置 | ||
【主权项】：
一种尾桨毂中央件疲劳试验加载装置，中央件(18)边缘处由上耳片(181)与下耳片(182)形成有开口，其特征在于，所述尾桨毂中央件疲劳试验加载装置包括：挥舞加载接头(6)，包括底部(601)和垂直设置在所述底部(601)中间位置处的连接部(602)；大连接螺栓(2)，沿竖直方向依次穿过所述上耳片(181)、所述底部(601)以及所述下耳片(182)，将所述挥舞加载接头(6)设置在所述中央件(18)的上耳片(181)与下耳片(182)之间，其中，所述连接部(602)位于所述底部(601)的远离所述中央件(18)的一端，且所述连接部(602)与水平面平行；挥舞加载柄(7)，通过挥舞加载螺栓(15)铰接设置在所述连接部(602)的远离所述底部(601)的一端，所述挥舞加载螺栓(15)的轴线垂直于竖直平面；摆振加载接头(1)，包括两个，分别套设在所述大连接螺栓(2)的上下端部，且可绕所述大连接螺栓(2)的轴线在水平面内转动；连接件假件(8)，沿水平方向设置在所述中央件(18)的开口内，所述连接件假件(8)的内部开设有一个上下开口的内腔，所述挥舞加载接头(6)位于所述内腔中，所述内腔中靠近所述底部(601)的内壁与所述底部(601)之间设置有弹性块(19)；离心力双叉耳接头(9)，沿水平方向连接至所述连接件假件(8)的远离所述中央件(18)的一端端部，所述离心力双叉耳接头(9)的远离所述连接件假件(8)一端通过离心力加载螺栓(13)设置有滑轮(10)，所述滑轮(10)上套设有离心力加载钢丝绳，且所述离心力加载螺栓(13)的轴线垂直于竖直平面。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国直升机设计研究所，未经中国直升机设计研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510161284.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
