[发明专利]用于混合动力车辆的能量预留协调的方法和装置

摘要

本发明公开了用于混合动力车辆的能量预留协调的方法和装置，所述车辆包括被配置为用于响应于包括至少两个优选电动驱动(EV)区域的用于当前行驶循环的预测的车辆路线而响应于在车辆路线的多个部分处电池SOC落到多个阈值以下而控制发动机充电电池的控制器。控制器响应于电池SOC落到第线阈值以下并且车辆没有进入第一EV区域、响应于电池SOC落到第二阈值以下并且车辆进入第一EV区域而不是第二EV区域以及响应于电池SOC落到第三阈值以下并且车辆进入第二EV区域而控制发动机充电电池。第一阈值高于第二阈值并且第二阈值高于第三阈值。

主权项

1.一种车辆，包括：包括牵引电池的电动驱动系统；内燃发动机；以及控制器，被配置为响应于包括第一电动驱动区域和之后的第二电动驱动区域的输入到车辆导航系统中用于当前行驶循环的用户选择的预定车辆路线而执行以下操作：响应于在所述车辆进入所述第一电动驱动区域之前牵引电池荷电状态落到第一荷电状态阈值以下，控制所述内燃发动机对所述牵引电池充电，响应于所述牵引电池荷电状态落到低于所述第一荷电状态阈值的第二荷电状态阈值以下并且所述车辆进入所述第一电动驱动区域而不是所述第二电动驱动区域，控制所述内燃发动机对所述牵引电池充电，以及响应于所述牵引电池荷电状态落到低于所述第二荷电状态阈值的第三荷电状态阈值以下并且所述车辆进入所述第二电动驱动区域，控制所述内燃发动机对所述牵引电池充电，其中，所述第一荷电状态阈值、第二荷电状态阈值和第三荷电状态阈值是基于在所述预定车辆路线的所述第一电动驱动区域和所述第二电动驱动区域中足够以纯电动模式运转车辆的牵引电池荷电状态的。