[发明专利]一种驻车拉丝总成

摘要

本发明公开了一种驻车拉丝总成，包括驻车拉丝、护管、拉丝接头、钢管护套和橡胶密封套；驻车拉丝设置在护管内，且驻车拉丝的顶端与拉丝接头相固定连接；钢管护套沿轴线设置有第一腔体和第二腔体，第一腔体的直径大于第二腔体的直径；拉丝接头与第一腔体相套接，护管与第二腔体相套接；橡胶密封套沿轴线设置有第三腔体和第四腔体，第三腔体的直径大于第四腔体的直径；钢管护套的末端与第三腔体相套接，护管与第四腔体相套接。本发明的驻车拉丝总成，通过在护管外部增加设置钢管护套，可以解决护管在不同环境中受力而产生变形的问题，提高了驻车拉丝的可靠性及使用寿命；另外通过追加橡胶密封套，降低驻车拉丝发生磨损或锈蚀的可能性。

主权项

一种驻车拉丝总成，其特征在于，包括：驻车拉丝、护管、拉丝接头、钢管护套和橡胶密封套；所述驻车拉丝设置在所述护管内，且所述驻车拉丝的顶端与所述拉丝接头相固定连接；所述钢管护套沿轴线设置有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体的直径大于所述第二腔体的直径；所述拉丝接头与所述第一腔体相套接，所述护管与所述第二腔体相套接；所述橡胶密封套沿轴线设置有第三腔体和第四腔体，所述第三腔体的直径大于所述第四腔体的直径；所述钢管护套的末端与所述第三腔体相套接，所述护管与所述第四腔体相套接；所述钢管护套与所述橡胶密封套相连接端设置有导向管；所述导向管的外端面直径小于所述钢管护套的外端面直径；所述导向管与所述钢管护套之间设置有圆锥台，所述第三腔体通过所述圆锥台与所述钢管护套过盈连接。