[发明专利]一种温度控制方法及装置、发动机进气控制系统

摘要

本申请提供了一种温度控制方法及装置、发动机进气控制系统，在由发动机排出的气体进入DOC之前的温度与依据DOC的起燃温度设定的温度的差值不在DOC能够起燃范围内时，将进入发动机的气体进行加热，所以，当由发动机排出的气体进入DOC之前的温度不足以使得DOC起燃时，加热进入发动机的气体，使得进入发动机的气体的密度下降，导致进入发动机的气体的冲量系数减小，从而使得进入发动机的气体的进气量减少，在进气量减小的情况下，燃料的燃烧度减低，使发动机排出的气体中的燃料继续燃烧，能够提高发动机排出的气体的温度，即增加排入DOC的气体的温度，所以，容易达到DOC的起燃温度。

主权项

一种温度控制方法，其特征在于，包括：获取第一温度，所述第一温度为由发动机排出的气体进入DOC之前的温度；如果第一温度与第二温度之间的差值不在预设范围内，将进入所述发动机的气体进行加热，直至所述差值在所述预设范围内，所述第二温度依据所述DOC的起燃温度设定，当所述第一温度与所述第二温度之间的差值在所述预设范围内时，所述DOC能够起燃。