[发明专利]一种电动汽车驻坡方法和装置有效
| 申请号： | 201510252826.1 | 申请日： | 2015-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN104842821B | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 傅立秦;刘雪冰;王辉;李晓萌 | 申请（专利权）人： | 阳光电源股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 230088 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种电动汽车驻坡方法和装置，其中，该方法包括锁存整车控制器最近一次采集到的不为零的扭矩命令值；在所述整车控制器未采集到油门信号且未采集到刹车信号的情况下，判断车辆是否发生溜坡现象，若车辆发生溜坡现象，将预先锁存的扭矩命令值乘以一定系数后赋值给转速闭环积分量，作为所述转速闭环积分量的初始值，并以此启动转速闭环控制，使能驻坡功能，实现快速驻坡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车驻坡方法，其特征在于，包括：锁存整车控制器最近一次采集到的不为零的扭矩命令值；在所述整车控制器未采集到油门信号且未采集到刹车信号的情况下，判断车辆是否发生溜坡现象；若车辆发生溜坡现象，将预先锁存的扭矩命令值乘以一定系数后赋值给转速闭环积分量，作为所述转速闭环积分量的初始值，并以此启动转速闭环控制，使能驻坡功能；所述转速闭环控制启动后，所述转速闭环积分量从所述初始值开始累计。
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