[发明专利]发动机怠速运行期间减小滴答噪声的压力装置在审
| 申请号： | 201510266859.1 | 申请日： | 2015-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN105089835A | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | M·L·斯蒂克勒;V·P·索尔费里诺;P·曾;R·D·皮尔西弗;R·I·劳瑟;P·布鲁斯特姆;J·杰森;C·伍德林;J·F·巴斯马纪;M·梅恩哈特;G·苏妮拉 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于高压燃料泵的系统和方法，该系统和方法用于减轻与高压泵的数字输入阀的打开和关闭关联的可听到的滴答噪声。当发动机怠速运行时为了减小与高压燃料泵关联的滴答噪声，需要简单且不涉及通过掩蔽该噪声的噪声、振动和粗糙性(NVH)对策来改进燃料系统的解决方案。提供涉及添加多个止回阀、蓄压器以及具有流动通道的流动控制阀的组合以允许数字输入阀在由阈值发动机转速定义的发动机怠速运行期间被停用的压力装置和关联的运转方法。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 运行 期间 减小 滴答 噪声 压力 装置 | ||
【主权项】：
一种方法，包含：在发动机的怠速运行状况期间，经由包括具有相反定位的第一和第二止回阀的压力装置并且不需要启用连接至高压燃料泵的入口的数字输入阀来调整高压燃料泵的压力；以及在发动机的非怠速运行状况期间，调节所述数字输入阀的启用来调整燃料压力。
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