[发明专利]动车齿轮箱接地装置

摘要

本发明公开了一种动车齿轮箱接地装置，包括接地盒、碳刷、绝缘件和布线器结构件，还包括第一碳刷支撑架、第二碳刷支撑架、两个涡卷弹簧组件、两个观察窗组件，第一、第二碳刷支撑架通过螺栓和绝缘件固定在接地盒的底部且三者共同围成安装腔，碳刷有两个且分别滑动配合地插在第一、第二碳刷导向孔中，两个碳刷的一端均位于安装腔中且通过导线与第一碳刷支撑架和第二碳刷支撑架连接，另一端露出安装腔之外，两个涡卷弹簧组件均安装在安装腔中，且分别与相应的碳刷的一端绝缘相抵，两个观察窗组件设在接地盒上且分别与相应的涡卷弹簧组件的位置相对应，第一、第二碳刷支撑架上分别固定布线器结构件。本发明能保持碳刷定压力、监控磨损、绝缘性好。

主权项

一种动车齿轮箱接地装置，包括接地盒（1）、碳刷（2）、绝缘件（5、8、9）和布线器结构件（10、11、12、13、14），其特征在于：还包括第一碳刷支撑架（3）、第二碳刷支撑架（4）、两个涡卷弹簧组件（6）、两个观察窗组件（7），所述第一碳刷支撑架（3）和第二碳刷支撑架（4）通过螺栓（18）和绝缘件（5、8、9）固定在接地盒（1）的底部且第一碳刷支撑架（3）、第二碳刷支撑架（4）与接地盒（1）三者共同围成安装腔（1‑3），所述第一碳刷支撑架（3）和第二碳刷支撑架（4）分别具有第一碳刷导向孔（3‑1）和第二碳刷导向孔（4‑1），所述碳刷（2）有两个且分别滑动配合地插在第一碳刷导向孔（3‑1）和第二碳刷导向孔（4‑1）中，两个碳刷（2）的一端均位于安装腔（1‑3）中且分别通过导线（2‑3）与第一碳刷支撑架（3）和第二碳刷支撑架（4）连接，另一端均露出安装腔（1‑3）之外，所述两个涡卷弹簧组件（6）均安装在安装腔（1‑3）中，且分别与相应的碳刷（2）的一端绝缘相抵，所述两个观察窗组件（7）设在接地盒（1）上且分别与相应的涡卷弹簧组件（6）的位置相对应，所述第一碳刷支撑架（3）和第二碳刷支撑架（4）上分别固定布线器结构件（10、11、12、13、14）;所述涡卷弹簧组件（6）包括涡卷弹簧（6‑1）、碳刷压板（6‑2）、固定板（6‑3）、销（6‑4）和滚珠（6‑5），所述碳刷压板（6‑2）的上部设有三个隔板（6‑2‑2），形成两个U型槽（6‑2‑1），每个U型槽（6‑2‑1）内置一个滚珠（6‑5），销（6‑4）插装在滚珠（6‑5）的内孔中且两端转动支撑在相应的隔板（6‑2‑2）上，所述滚珠（6‑5）的外圈与涡卷弹簧（6‑1）的内圈连接，三个隔板（6‑2‑2）中的中间隔板（6‑2‑2）的侧面开设一个凹槽（6‑2‑2‑1），并涂红色荧光标记；所述碳刷压板（6‑2）的下部具有长柄（6‑2‑4），长柄（6‑2‑4）与碳刷（2）的顶面绝缘相抵；所述固定板（6‑3）一端与接地盒（1）固定连接，另一端与两个涡卷弹簧（6‑1）的外端固定连接；所述碳刷压板（6‑2）的侧面与接地盒（1）的安装腔（1‑3）壁滑动配合。