[发明专利]一种汽车智能混动型热管理系统

摘要

一种汽车智能混动型热管理系统，包括散热器、多组电子风扇、智能控制模块、蓄电池和一台或一台以上的发电机，所述发电机为带有智能调节器的智能发电机，智能控制模块通过控制调节器从而控制智能发电机对蓄电池充电的时机和状态以及对多组电子风扇直接供电的时机：在发动机低油耗比工作区以及下坡、制动时，智能发电机处于高效发电状态，向蓄电池充电以提高能量转换效率，在蓄电池SOC达到0.7~0.8时智能发电机停止发电并直接对多组电子风扇供电，以保证蓄电池持续保持高效的电能接收能力，避免蓄电池浮充电而消耗能量；在车辆启动和加速时，智能发电机不工作，蓄电池主动放电，减少发动机负荷与以实现节能，同时可对现有车辆进行改装升级。

主权项

1.一种汽车智能混动型热管理系统，包括散热器、多组电子风扇、智能控制模块、蓄电池和一台或一台以上的发电机，其特征在于：所述发电机为带有智能调节器的智能发电机，所述的智能控制模块通过控制调节器从而控制智能发电机对蓄电池充电的时机和状态以及对多组电子风扇直接供电的时机：在发动机低油耗比工作区以及下坡、制动时，智能发电机处于高效发电状态，向蓄电池充电以提高能量转换效率，在蓄电池SOC达到0.7~0.8时智能发电机停止对蓄电池充电并直接对多组电子风扇供电，以保证蓄电池持续保持高效的电能接收能力，避免蓄电池浮充电而消耗能量；在车辆启动和加速时，智能发电机不工作，蓄电池主动放电，减少发动机负荷与以实现节能；所述的智能控制模块包括控制器、通讯单元、驱动单元、显示器、水温传感器、气温传感器、SOC状态传感器，所述的控制器包括微处理器、数据存储单元、数据转换单元、数据采集单元；所述的水温传感器、气温传感器设置在散热器上，所述的SOC状态传感器设置在蓄电池上；所述的发电机分别与蓄电池和电子风扇相连，水温传感器、气温传感器和SOC状态传感器分别与数据采集单元相连，数据采集单元与微处理器相连，数据处理单元与微处理器双向相连，通讯单元一端与微处理器双向相连、另一端与发电机相连，驱动单元一端与微处理器相连、另一端与电子风扇相连，所述智能调节器通过通讯单元接收控制器发出的信号调节智能发电机的发电时机和发电量；所述智能调节器包括带有可调节转速的离合器，通过该离合器控制智能发电机的转速从而调节智能发电机的发电量。