[发明专利]一种铁路车辆的车架及其端板有效
| 申请号： | 201510278891.1 | 申请日： | 2015-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN104816736A | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 伊永峰;胡海滨;马巧艳 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00;B61F1/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满;李带娣 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种铁路车辆的车架及其端板，铁路车辆具有中梁，中梁的至少一端部设置有左端梁主体、右端梁主体、冲击座，包括左右布置的第一板体(101)和第二板体(102)，分别固定左端梁主体和右端梁主体的外侧，第一板体(101)和第二板体(102)的下端通过横向设置的中间部(103)连接，第一板体(101)、第二板体(102)、中间部(103)围成容纳冲击座(40)的凹口(10a)；与现有技术中仅中梁承受两侧端梁主体的承载载荷相比，本文中连接第一板体和第二板体的中间部可以分担部分因集装箱产生的横向承载载荷，在一定程度上可以大大降低中梁所受的横向压力，从而降低了冲击座所受的横向压力，可大大缓解冲击座的受力情况，提高冲击座的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 车架 及其 | ||
【主权项】：
一种用于铁路车辆的端板，铁路车辆具有中梁，所述中梁的至少一端部设置有左端梁主体(201)、右端梁主体(202)、冲击座(40)，其特征在于，包括左右布置的第一板体(101)和第二板体(102)，分别固定于所述左端梁主体(201)和所述右端梁主体(202)的外侧，所述第一板体(101)和所述第二板体(102)的下端通过横向设置的中间部(103)连接，所述第一板体(101)、所述第二板体(102)、所述中间部(103)围成容纳所述冲击座(40)的凹口(10a)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，未经齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510278891.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种LED灯用运输装置
- 下一篇：一种内板窗台加强板结构及含加强板结构的车门
