[发明专利]电动式动力转向装置

摘要

实现支承托架的结构，其以金属板制成且能确保充分的强度以及刚性，而且材料的成品率良好，能达成充分的低成本化。用于经由电动式动力转向装置的壳体(9a)以能够摆动位移的方式支承转向柱(6a)的前端部的支承托架(14a)，通过对金属板实施依靠冲压的冲裁加工以及弯曲加工而制作。通过对各部分的尺寸以及弯曲方向下工夫进行设计，确保了用于保证重量物的支承刚性所需的第一侧板部(19)以及第二侧板部(20)的高度尺寸等，同时使材料的成品率提高。

主权项

一种电动式动力转向装置，其特征在于，具备转向柱、壳体和支承托架，该壳体与该转向柱的前端部结合并且收纳或者安装有电动式动力转向装置的构成部件，该支承托架经由上述壳体将上述转向柱的前端部支承固定于车体，上述支承托架通过对金属板实施冲裁加工以及弯曲加工而一体地制作成左右非对称的形状，并且具备：基板部，该基板部沿宽度方向设在后端部；左右一对的后部安装板部，该后部安装板部设在该基板部的宽度方向两端部；第一伸出部以及第二伸出部，该第一伸出部以及第二伸出部从上述后部安装板部的前端缘分别向前方伸出；第一侧板部，该第一侧板部从第一伸出部的宽度方向内侧缘向上方弯折；第二侧板部，该第二侧板部从第二伸出部的宽度方向外侧缘向上方弯折；第一前部安装板部，该第一前部安装板部以从第一侧板部的上端缘朝宽度方向外方弯折的状态设置；以及第二前部安装板部，该第二前部安装板部以从第二侧板部的上端缘朝宽度方向外方弯折的状态设置，第二侧板部的前端部朝宽度方向内方偏置，第一侧板部与第二侧板部的前端部的间隔比第一侧板部与第二侧板部的中间部以及后部的间隔小，上述构成部件配置在第一侧板部以及第二侧板部的中间部以及后部之间。