[发明专利]一种发动机的制冷片传热系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种发动机的制冷片传热系统及控制方法，传热装置包括热电制冷片、转动轴、同心齿轮和传动齿条热电制冷片，其冷面能够冷却发动机、其热面能够加热发动机，汽缸前后壁分别连接1列热电制冷片；转动轴，其与热电制冷片的侧面固定连接，转动轴带动热电制冷片转动使其冷面、热面轮流与发动机贴合；同心齿轮，所述同心齿轮与转动轴固定连接并于转动轴同心设置；传动齿条，其与同心齿轮相啮合，由发动机的传动轴带动传动齿条左右平移，从而带动同心齿轮转动。本发明具有在能够给发动机进行供热，利于发动机在低温下启动；发动机工作时，配合发动机的冷却系统对发动机进行冷却。

主权项

一种发动机制冷片传热系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：发动机第一温度探测器测量发动机气缸的表面温度Tg，第二温度探测器测量热电制冷片热端的m列温度值Ts1、Ts2、……、Tsm和热电制冷片冷端的m列温度值Ty1、Ty2、……、Tym；步骤二：当Tg≤5时，控制器控制传热装置转动，热电制冷片的热端连接汽缸；控制器同时控制热电制冷片的电流I，使其满足：I=Amln[(TS1-Tg)(TS2-Tg)...(TSm-Tg)R×n+1]]]>其中，m为热电制冷片的列数，Ts1、Ts2、……、Tsm分别为热电制冷片热端的m列温度，单位为℃；Tg为发动机气缸的表面温度，单位为℃；R为热电制冷片的电阻，单位为欧；n为每列的热电制冷片的个数，A为第一电流控制系数；步骤三：当Tg≥30时,控制器控制传热装置转动，热电制冷片的冷端连接汽缸；控制器同时控制传热装置与散热片连接，控制器控制热电制冷片的电流I，使其满足：I=Bmln[(Tg-Ty1)(Tg-Ty2)...(Tg-Tym)R×n+1]]]>其中，m为热电制冷片的列数，Ty1、Ty2、……、Tym分别为热电制冷片冷端的m列温度，单位为℃；Tg为发动机气缸的表面温度，单位为℃；R为热电制冷片的电阻，单位为欧；n为每列的热电制冷片的个数，B为第二电流控制系数；步骤四：当5＜Tg＜30时,控制器控制热电制冷片的电流I＝0。