[发明专利]车辆及用于车辆的悬架组件

摘要

公开了一种车辆和用于车辆的悬架组件。减震器包括沿着中心轴线彼此间隔开的远侧端部和近侧端部。第一弹簧和第二弹簧各自环绕所述减震器。所述第一和第二弹簧沿着所述中心轴线在所述远侧和近侧端部之间彼此对齐。致动器包括可移动部分，该可移动部分可相对于减震器在第一位置和第二位置之间移动，在所述第一位置中，所述第一弹簧和所述第二弹簧二者都可压缩，以限定第一总弹簧比率，而在所述第二位置中，所述第一弹簧不可压缩，所述第二弹簧可压缩，以限定与所述第一总弹簧比率不同的第二总弹簧比率。

主权项

一种用于车辆的悬架组件，所述组件包括：减震器，所述减震器包括沿着中心轴线彼此间隔开的远侧端部和近侧端部；其中减震器包括筒体和活塞，所述活塞沿着所述中心轴线可移动地设置在所述筒体中；第一弹簧，环绕所述减震器；第二弹簧，环绕所述减震器，且所述第一弹簧和所述第二弹簧沿着所述中心轴线在所述远侧端部和所述近侧端部之间彼此对齐；以及致动器，所述致动器包括可移动部分，所述可移动部分可相对于所述减震器在第一位置和第二位置之间移动，在所述第一位置中，所述第一弹簧和所述第二弹簧二者都可压缩，以限定第一总弹簧比率，而在所述第二位置中，所述第一弹簧不可压缩，且所述第二弹簧可压缩，以限定与所述第一总弹簧比率不同的第二总弹簧比率；中间座，环绕所述减震器，且所述中间座的至少一部分夹置在所述第一弹簧和所述第二弹簧之间；其中中间座包括环绕所述减震器的所述筒体的卡环，且所述卡环沿所述中心轴线延伸，使得所述卡环的内表面面对所述筒体的外表面；和其中，所述内表面由自润滑材料形成，以在所述中间座沿着所述中心轴线运动过程中，最小化所述中间座和所述筒体之间的摩擦。