[发明专利]制动系统和用于控制制动系统的方法

摘要

本发明涉及一种用于汽车的制动系统具有一个主制动缸（22），它提供一个压力信号，一个连接在主制动缸（22）上的制动介质容器（24），和一个第一制动回路（14），它与第一主制动缸（22）上的第一输入并与制动介质容器（24）上的第二输入耦联，具有至少一个设置在第一车轮（16a，16b）上的第一车轮制动缸（62a，62b），用于施加对应于压力信号的力到第一车轮（16a，16b）上，一个设置在第一输入与第一车轮制动缸（62a，62b）之间的隔离阀（60），用于在接收提供的关闭信号时防止压力信号的继续传导，和一个设置在第二输入与第一车轮制动缸（62a，62b）之间的控制阀（64），用于控制制动介质从制动介质容器（24）到第一车轮制动缸（62a，62b）的流入量。本发明还涉及一种用于控制相应的制动系统的方法。

主权项

用于汽车的制动系统具有一个主制动缸（22），它设计成，获得制动输入部件（18）的操纵并且提供一个对应于制动输入部件（18）的操纵的压力信号；一个连接在主制动缸（22）上的制动介质容器（24），用于容纳制动介质；和一个第一制动回路（14），它与主制动缸（22）上的第一输入并与制动介质容器（24）上的第二输入耦联，具有至少一个设置在第一车轮（16a，16b）上的第一车轮制动缸（62a，62b），它这样与第一输入连接，使压力信号由主制动缸（22）继续传导到第一车轮制动缸（62a，62b），它设计成，施加对应于压力信号的力到第一车轮（16a，16b）上；一个设置在第一输入与第一车轮制动缸（62a，62b）之间的隔离阀（60），它设计成，在接收提供的关闭信号时防止压力信号继续传导到第一车轮制动缸（62a，62b）上；和一个设置在第二输入与第一车轮制动缸（62a，62b）之间的控制阀（64），它设计成，控制制动介质从制动介质容器（24）到第一车轮制动缸（62a，62b）的流入量；和一个第二制动回路（10），它耦联在主制动缸（22），具有设置在第二车轮（12a，12b）上的第二车轮制动缸（36a，36b），传感器，借助于通过司机操纵制动踏板（18）通过合适的传感器确定车轮（12a，12b，16a，16b）上的总制动转矩；和评价装置，通过评价装置计算总制动转矩与施加在第二制动回路的车轮（12a，12b）上的制动转矩之间的制动转矩差；其中，所计算的制动转矩差是利用泵（70）和控制阀（64）主动地在第一制动回路的车轮（16a，16b）上进行调整。