[发明专利]一种电动汽车整车控制器

摘要

一种电动汽车整车控制器，包括单片机、电源模块、开关信号采集电路、模拟信号采集电路、驱动电路、CAN通讯接口电路、频率信号采集电路，单片机的输入口与电源模块、开关信号采集电路、模拟信号采集电路、频率信号采集电路的输出信号连接，单片机的输出口与驱动电路、CAN通讯接口电路的输入信号连接。本设计可实现再生制动系统的智能化调控、根据整车和电机工况控制2种冷却模式单独或同时工作、根据空调请求开关和整车运行工况判定空调是否可以启用、结合堵车信号在堵车时控制空调降频工作、根据整车运行工况判定是否启动电动助力转向和电动空压机，不仅保证了整车系统运行的节能和高效性，而且功能全面，集成度高。

主权项

一种电动汽车整车控制器，包括单片机（1）、电源模块（2）、开关信号采集电路（3）、模拟信号采集电路（4）、驱动电路（5）、CAN通讯接口电路（6），所述单片机（1）的输入口与电源模块（2）、开关信号采集电路（3）、模拟信号采集电路（4）的输出信号连接，单片机（1）的输出口与驱动电路（5）、CAN通讯接口电路（6）的输入信号连接，其特征在于：所述整车控制器还包括频率信号采集电路（7），该频率信号采集电路（7）的输入与车速传感器信号连接，频率信号采集电路（7）的输出与单片机（1）的输入口信号连接；所述开关信号采集电路（3）的输入与行车制动开关、EV模式开关传感器、ENGINE模式开关传感器、巡航进入开关传感器、巡航退出开关传感器、ABS_DBR传感器、再生制动功能关闭开关传感器、空调请求开关传感器、后熄火开关传感器、点火钥匙传感器、副启动开关传感器、制动开关传感器、接近开关传感器信号连接；所述模拟信号采集电路（4）的输入与第一油门踏板传感器、第二油门踏板传感器、制动踏板传感器信号连接，所述驱动电路（5）包括低端驱动电路（51）、高端驱动电路（52），低端驱动电路（51）、高端驱动电路（52）的输入与单片机（1）的输出口信号连接，低端驱动电路（51）的输出与电动助力转向机构、电动空气压缩机、电机冷却风扇、电机冷却水泵信号连接，高端驱动电路（52）的输出与电机使能继电器、电池唤醒使能继电器、电池安全使能继电器、空调使能继电器、制动灯控制继电器信号连接。